8月27日，巴萨终于把那块悬了七年的“航空赞助”拼图给补上了——周三，俱乐部官宣与埃及航空（EGYPTAIR）签约，从即日起到2028-29赛季，这家北非老牌航司将成为男足一线队、篮球队和手球队的“独家官方航空公司”。说起来，自从2017年6月跟卡塔尔航空分手后，巴萨在全球航空这一块一直空着，如今总算有了新伙伴。
据《世界体育报》得到的消息，巴萨每年能从这笔合同里拿到超过400万欧元。除此之外，埃及航空的标识还会出现在手球队的球衣胸前——没错，就是胸前广告。要知道，那支由卡洛斯·奥尔特加执教的手球队可是现役欧洲和世界冠军，阵中还有埃及国手塞夫·埃尔德拉在，这波合作也算是“自带流量”了。
有意思的是，巴萨男足一线队里也冒出了一位18岁的埃及小伙哈姆扎·阿卜杜勒卡里姆。他目前还在B队注册，但已经在一线队进过球了——甘伯杯上面对埃及豪门阿赫利，他破门得分，那场面，直接让他在埃及国内成了炙手可热的偶像。你说，这算不算冥冥中早就埋下的伏笔？
巴萨官方把这次合作拔得很高，说它契合埃及航空扩充机队和拓展国际航线的计划，也彰显了这家航司提升服务质量的决心。反过来，巴萨也能借机扩大品牌影响力，尤其是中东和非洲那片市场——巴萨全球赞助总监马克·布鲁伊克斯的原话是：“把巴萨和埃及航空联系起来，是我们全球扩张战略里顺理成章的一步。这项赞助能让我们更好地向中东和非洲的球迷传递巴萨的价值观与激情，要知道，我们在那些地区的球迷群体可是相当庞大。”
埃及航空控股公司董事长艾哈迈德·阿德尔更是兴奋得不行，他说：“赞助世界上最负盛名的俱乐部之一——现任西甲和西班牙超级杯冠军——这在我们国家航空史上是前所未有的成就。埃及航空95年的历史，跟巴萨在全球体育界的领导地位交汇，为连接全球足球迷打开了新天地。签约仪式上双方出席的阵容，就足以说明我们共同的愿景：展现埃及航空在连接不同文化、文明和人群方面的作用，而体育在历史长河中一直扮演着类似的角色。”
说起来，埃及航空可不是什么新面孔——它成立于1932年，是中东和非洲地区历史最悠久的航司之一，总部在开罗，航线覆盖非洲、欧洲、中东、亚洲和北美85个以上目的地。人家还是星空联盟成员，常旅客计划也搞得风生水起。不过，巴萨在航空赞助这块儿其实换过好几任：卡塔尔航空之前是土耳其航空（2014到2019年），而女足的官方航空目前是伏林航空（2024到2027年），但伏林那个级别跟埃及航空的“全球合作伙伴”完全不是一个量级——后者可是签到了2029年。
所以，这笔买卖到底值不值？400万欧一年，对巴萨来说不算巨款，但填补了空白，还顺带笼络了埃及市场——手球队有埃及国脚，男足有埃及新星，这波操作，怎么看都挺精明的。